風に吹かれて

常日頃天気に興味のある時分ですが、夕方前より雨が、えっ？今日、雨だったんだと、今日の天気予報も全く見てなかって、少々驚き。

休みでもないし、ましてや週初め。今の季節撮るべきものがないし、その気も起きないし、そういう時は全く気にならないものです。



昨晩はイ・サンを見ていて、冬ソナ以来、韓ドラは見まいと、思っていたのが、いつの間にか引き込まれていました。嫌いなわけではないのですが、とにかく長い、はまってしまうととんでもなく時間を奪われてしまうので、近寄らないように、と。

この、イ・サン、先日、ゲオですでにレンタルされているのを見て、そのＤＶＤの巻数が多いのにびっくりして、調べてみると７６話＋最終話だそうです。元々は６０話だったのが、視聴率ＵＰのために１６話足して、さらに＋１話とか・・・。

おそらく、毎週１話ずつ見るのに耐えかねて、ゲオに走りそうな気がしないでもないような。



今、練習に行っているバドのサークルでＢＢＱをしようと(言い出したのは私ですが）、参加はするが、とにかく近いところでやりたいという方がいて（単純に移動時間が長いのが嫌い、飲む時間が長い方がいい）、その場所探しに苦慮しています。

なかなか道具レスで食材持ち込みだけでというところは近くにはなく、１時間半から２時間走ればそこそこあるんですが、ね？

せっかく行くのだから、通常とは景色の違う、雰囲気の違うところですりゃいいのに、と、意見はまとまらず、先へ先へ、いずれ、企画倒れ、無いわけでもないですね。

今時分、撮るものもないし、天気もいまいち。

最近、お蕎麦屋さんがあちらこちらでできているような。

うどんばかりではなく、たまには変わったものをと、いつもそのお店の横は通るのですが、今日は気分を変えて、行ってみようと。



お店というか、民家を改造したお蕎麦屋さんです。お店の入り口にはお勧め品のメニューが。

この店長お勧め御膳をと思って入ったのですが・・。



２０分ほど待って、席に通されて、いざ、そのお勧め品を頼むと、すみません、数量限定で今日は終了ですと。
仕方ないので、暖かいのが食べたかったのですが、かけそばではね、と、それで夏限定という輪切りのすだちが乗った、冷やし蕎麦にしました。さらに２０分ほど、待って。



私には量が、ということで、大盛りにしましたが、それでも少ないですね、まあ、雰囲気が一番でしょうか。



どちらかというと、以前行ったお蕎麦屋さんにも同じようなメニューがあり、そちらの方がよかった様な感じが・・・。

まあ、いずれにしてもうどんの２倍で、お腹は八分目どころか、半分かな・・・？嫌いではないので、たまにはいいかも？

こういうところへ大きなデジイチ持って行くのも何なんで、Ｉｐｈｏｎｅで撮ってます。

米海兵隊基地といえど、やはり最大の見せ場はブルーインパルスになるのでしょうか？

場内アナウンスでは３５分と言ってましたが、最初から最後だと１時間弱、実際の飛行で行くと４０分弱くらいでしょうか。やはり時間的には長いです。

リモートでショーをする場合と、今回のように駐機からスタートする場合では、その前置きの部分が十数分あって、でも、その部分は全く見えないので（前方に群がっている人は一部始終見えてます）、早く飛んで欲しいなあと思わんばかりです。

いわゆる飛ぶ前の儀式的なところ、一度見れば、あとはやっぱり飛んでるところのみでいいような。

まずは１～４番機が離陸して、追っかけ、５、６番機が。

前方よりやって来ました、ダイヤモンド編隊で。ギアダウンし、ランディングライトを点灯して。



今回のブルーインパルスは今までになく、青空がキレイです。ブルーインパルスはショーのトリで、一日の中では青空的には不利な時間帯。できれば、写真撮る方からすると午前中の早い段階でやって欲しいものですが、ショーの内容からすると仕方ないのかも？



午前中は晴れていて、ブルーインパルスの頃になると薄雲りというのはよくあることです。

前回行った岐阜では確か、午前中だったような。その時はブルーインパルスが終わると帰ってしまう方も多くおられました。なので、最後なんだろうな。

でも、今回、写真を撮っている方達（おじいさんクラスで、大砲を持っていた方達）でもブルーインパルスに興味ないのか、帰りの混雑を嫌ったのか、ブルーインパルスの前に早々に引き揚げた方もいました。

と言っても、クロネコではありません。

かつては、いつかは行こうかと思っていたところでしたが、意外と簡単に行けてしまったところ。今回で２回目でしたが、そう何回も行くところではありませんが、せっかく近くまで行ったら、まあ、入ろうか、と。



連休中でしたので、とにかく来場者は多く、すごい人ごみの中。

ちょっと思うに、こんなオブジェがあれば、集客は見込めるもの。うどんと合わせて、何かあれば、と思うところです。



このミュージアムの外では「海軍カレー」なるものが販売されていて、以前から気にはなっていたもので、さっそく食べようと。



何が？と思いましたが、よくわかりません、普通のカレーでした。まあ、お腹も空いていたので、ちょうどよかったです。

航空ショーへの行き方は当初よりできるだけお金をかけないを、通していて、そこそこ厳しさを感じ始めています。

今まで行ったのは岩国、防府、岐阜の３箇所で、他に小松、浜松は行けなかった、行かなかったで、できれば築城、新田原（にゅうたばる）へは行きたいな、と思っていますが、一番近いのが岩国、最初に行ったのも岩国です。

さすがに千歳や那覇は家族が・・・、ましてや海外はね？

岩国、防府は岡山経由で鈍行乗り継ぎ、防府は帰りは翌日仕事もあるので広島→岡山は新幹線を使いますが、いずれもホテルlessで、一夜を過ごせるところが見つかればそこで、寝入ることなく、徹夜状態。それというのも、寝てしまって眼が覚めたらカメラ無くなっていたら、ということで寝られないのです。

岩国は一昨年までは岩国駅前のバス停（屋根とベンチはありますが、吹きさらしのところ）で、薄暗い所です。駅は終電が着くと閉め出されますし、構内にはベンチはありません。

ここがその駅前バス停



一応トイレは駅のものがすぐにあるために困りません。ただ、行くときはカメラ一式持って行かないと。

風をさえぎるものがないので、とにかく寒いのです。特に、今の時期は昼間は暑くても、夜は寒く、雨が降ったりすると、ホント、寒いです。初めての時がそうでした。

できるだけ、ここでの滞在時間を減らすため、広島で長くいて、最終の０：３８着の電車でやってきます。

でも今回は広島でうろうろしていたときに寒くない場所を見つけ、岩国へは始発で行こうと変更しました。

まず、最初に広島駅地下の自由通路（広島駅の在来線側出口から新幹線側へ行く連絡通路）にある広島駅南口地下広場でいようかなと思いました。下の写真はどっかからの借りものを加工しました。柱にある緑色の直径１０ｃｍくらいのパイプが柱の周りに同心円上に配置された椅子に腰かけていようかなと思って座っていたのですが・・



座っていて、お尻が痛いし、その内、酔っ払った訳のわからないおっさんが話しかけてくるし、その人、財布を落として、家に帰れなくて、交番に行ったら、追い返されたとか、親に勘当されて実家には帰れないとか、ぐちゃぐちゃとしゃべって来るんです。少し風も入って来るし・・・。

なので、そこには居たくないと、その場所を離れて、別の場所へ。で、新幹線側へつながる通路途中にあった、駅ビルのショッピングコーナーへの入り口（夜は閉まっている）の一角の床に座り込み、そこで、過ごすことにしました。風はなく、先ほどのところよりはマシ。

その一角から撮ったもの



壁の向こうに足が、これはそこで別の人が寝ている、そして、シャッターの付近にも２人の人が（ちゃんと寝袋で寝ています）。この付近で、私を入れて計５人が寝ています。

結局はうとうとしたくらいで、その間、警備員が数回巡回。深夜にも限らず、女性の一人歩き、二人歩きの人が、数組、何でこんな時間に？と思いたくなるような、防犯カメラはまあまあありますが、怖くないのかな、と。

帰りにたまたまそこを通りかかったのですが、黒い柱のような右側にある入り口の一角で座り込んでいたのです。



で、午前４時過ぎまでそこにいて、寝られないので付近を散策し、５：５３広島始発の岩国方面行きの電車で行こうとホームに入るとものすごい人の列。間違いなく、航空ショー行きでしょう。並んでいたら、電車の運転手だろうと思われる人が、ここには電車の乗り口はこないということで、一斉にその列（２列）の人たちは大移動です、私も。

こんなに人がいるのだから、航空ショーがあるのわかってるのだから、増結すりゃいいのに、４両。結局、途中駅での乗車はほとんどできない状態だし、車内はものすごい混み方、私は乗車口の角にいたため、動かずには済みましたが、何度となく、眠さで気がついたら、立ちながら、気を失うように寝ていたことが。

結果、列車はドアがすぐに閉まらないこともあって、２５分遅れて岩国到着、あんな混み方、もう経験したくないね。途中駅で降りる人のために一旦、外へ出た人が無理やり乗って来た人のために乗れなくて駅に残されたこともありました。

話変わって、防府の場合は徳山で一夜を明かしています。駅近くの交番で聞いて、フェリーターミナル（小さいですが）で。最初は出入り口が閉まらず、寒く、ベンチも肘掛があるので、横になることはできません。防府へは始発で徳山→防府で、臨時連絡バスで基地へ。



岐阜へは夜行バスで名古屋入りしてましたが、昨年は金曜深夜の神戸行きフェリーで、そこから快速乗り継ぎで京都へ行き、紅葉を堪能して、名古屋入り。居る場所がわからなかったので、駅前サウナで泊って、岐阜へ。帰りは名古屋→新大阪：新幹線→三宮→フェリーで日曜深夜自宅とかなりハードです。

いつまでこんなことができるのやら・・・。

つまらない話ばかりで、最後はあと２週間くらいでしょうか、つつじ。今は、まだつぼみだそうです。

せっかく行くならと、そして今回は目的を持って行った呉。

魚眼があるので潜水艦の中を撮りたいと、一昨年は待ち時間長くて中へ入るのを断念したので、今年は駅に着くと、この施設の前にあるところより先に潜水艦のあるところへ向かいました、が、残念、撮影禁止。

またの機会に寄って撮って来ようと。



排水量２２５０ｔ、全長７６ｍ、直径約１０ｍ、乗員は７５名という目の前で見ると、とてつもなく大きな沈む船です。

中には２０分ほどで入れたので、意外と広く、映画で出てくるイメージとは違うもの。潜望鏡もはっきりと見え、面白い。是非、次回、行った際に中の写真を撮って来たいものです。



平成１６年３月に除籍となり、この展示場には平成１８年９月に備え付けられたそうです。展示場となっている「鉄のくじら館」にはおそらく海上自衛隊のＯＢだろうと思いますが、説明員の方がおられて、おそらく聞けば熱を持って応えてくれるのでしょうが、何せ、こちらにはその熱意を引き出すほどの知識がないので、静かになりがちです。

やはり、そういう方と熱く語り合うというのが、お互いに元気をもらう源になるのでしょう。



この施設のすぐ横はゆめタウンで、何とも・・・。まあ、呉らしくていいのかも？

前はヤマトミュージアムですから、間違いなく、海軍の街でしょう。そのミュージアムには、ホントきれいな方（職員ですが）、いらっしゃいました、いえ、あまり見かけることのない、ちゃんと写真撮っておくんだった・・。



今日も残業のあと、練習に行ってきましたが、最近、８人というパターンが多く、そう、休ませてもらえない、６ゲーム、きつかったですね、休み！と言っても、無理！と言われるだけなんで・・・。もう、汗タラタラで、暑くて暑くて、そろそろ南極スプレーでも持って行こうか・・・

岩国へ行くときは前回から寄り道して行くことにしました。

せっかくその方面へ行くのですから、時間が許せば（そんなオーバーなものじゃないですが）、運賃を有効に使いたいと。

それまでは、岩国へは朝の７時頃着いていればよいということですが、どんなに早く行っても（新幹線を使い）岩国駅には８：１８で前泊で行くしか手が無いわけで。

最初に行った時は友人と一緒に行きましたが、岩国駅に最終に着く便で行き、駅前のバス停で一夜を過ごしました。交通費を下げるために、鈍行乗り継ぎで、ホテル宿泊は無しです。帰りも鈍行です。

２度目からは同行してくれなくなりましたけど。

で、２度ほどそれをやってたのですが、せっかく行くなら、一人だし、前泊（？）する日の朝は早く出て、どこに寄って行こうかと思いついたのが、呉のヤマトミュージアムと宮島・厳島神社です。

出発をそれなりに早くすれば、十分に回れます。

今回も、自宅を７時くらいに出て、宇多津駅に車を置き（ここは１日５００円なので）、坂出経由で岡山から鈍行乗り継ぎ、行きます。

呉はいいのですが、厳島神社はできれば潮が引いた状態であって欲しいとチェックしたところ、一昨日の潮見表では干潮が１４：１７、満潮が２０時頃、だめだな、とは思っていました。

前回（２０１１年）行った時はちょうどよくて、天気もよかったし、初めて行ったのですが、あの大鳥居の下で夕陽・夕景を見ることができました。





今回は交通手段の選択誤りと、調べていなかったのですが、大鳥居が改修工事中だったということで、さらには潮の時間も悪くて、残念なこととなってしまいました。

潮が完全に引いていなくても、夕景は撮れるだろうと思っていたら、肝心の鳥居が囲まれていたのではね。





交通手段の選択誤りとは、広島からＪＲで行くか、広電で行くか、呉から広島へ行く最中、路線検索で調べて、結果、広電が２７０円、ＪＲが４００円で、ＪＲは２６分に対し、広電が１３分（この時見間違えていたのです、さらに１時間くらいかかるのを）ということで、その所要時間が何で広電の方が短いのか、おかしいと思いながら、運賃の安さにひかれて、失敗。ＪＲは８駅なのに、広電は数えたら４０駅、やたらと止まりまくるので、だんだんとクソー間違えた、と後悔の念が高まりながら、仕方がなく、５０分くらい多くかかって宮島口へ。

そこで、さらに乗る船を間違えたというか、なんで、違う船にしたのか。

宮島口からはＪＲと松代汽船の二つがあって、ＪＲは大鳥居の近くを通る航路で、知っていたはずなのに、駅を向かって行った先が松代汽船、普通に見てまっすぐ行くと自然とそちらへ行く、切符買ってから思い出しました。

なので、上にＵＰしたのは松代汽船からＪＲの船を写したものです。

また、帰りの船が松代汽船は最終が２０：１５に対し、ＪＲは最終が２２時台で、切符は往復で買っていたので、大した額では無いですが、早めに引き上げざる得ない状況となりました。

スマホでいろいろ現地で調べることができる様になって、便利ですが、あまり事前に調べていかなくなる、現地でのささっと検索した結果で動いてしまう、便利さゆえに間違う結果となってしまったようです。

ちなみに大鳥居は４月３日の大雨で破損し、緊急工事が６月１８日終了予定で進められているそうです。

久々にぐっすり寝たような、明日から仕事なんて、やだなあ、という気分です。

さて、岩国フレンドシップディはこれで４回目。昨日の来場者は海上自衛隊の発表で２８万人とか。例年より多かったような気がしますが、去年はなかったこともあって、そして天気がすごくよかったこともあって、多かったのでしょう。

まあ、過去私の行った時の少ない時でも２０万人でしたから、すごい人気でしょう。

今回Ｆ－１８の展示飛行がなかったのが残念です。その分、Ｆ－１６が頑張ってくれましたね。

午前にＦ－１６、Ｆ－２、Ｆ－４ＥＪ、Ｆ－１５、ハリアー、午後にｆ－１６、ブルーインパルスで、午前、午後に１回ずつウィスキーパパとＤＥＥＰＢＬＵＥＳによる曲技飛行、パラシュート降下などです。

事前にスケジュールがＵＰされる、そして当日パンフが配られる（岩国駅にも置かれる）のですが、今回は会場でパンフを入手、しかし、タイムスケジュールが載っていない、現地にいた自衛官に聞いたのですが、わからない、という、状況でしたね。

そうすると、今回の目玉はＦ－１６とブルーインパルスでしょうね。２０１０年の時の撮影枚数が１７００枚、今回はそれより８００枚も多く撮っており、持って行ったＣＦはほとんど使ってしまい、いえ、連写はなるべく控えたのですが、たとえば、Ｆ－１６の１回の展示飛行で４ＧＢをほぼ使ってしまうようなそんな感じです。

ちなみに１回目の飛行が約１２分間、この間撮ったのが２９０枚でした。中砲（大砲ではないので）ですら、耐力の限界です。もちろん、曲技しているパイロットはものすごいことでしょうが、そこは余裕を見せており、よくあれだけ派手に飛んでくれます、見せ場中の見せ場ですね。

そのほんの一部、滑走路上を抜けてターンするところ。













この間、１秒７３、私の場合、ＲＡＷＯｎｌｙなので高速連写はせずにＬＯＷモードの連写（いやあ、確認したら５コマ／秒でした・・）、というのもバッファーが１５コマなので、連写をしてしまうと、後が困るんですね。

それにしても中砲を持って追い続けるのが、ちょっとヤバいんです、体力的に。でも、ろくよんでやっている方はまあまあいましたよ、脱帽！

岩国行ってきました。

とりあえずの１枚



詳細は追って。

今回撮影枚数は２５００枚ちょっと、約２３ＧＢ（帰りの電車の中で、少し消しましたけど）

丸亀お城まつりで飛来するＴ－４を撮りに行ってきました。

具体的な飛行コースなどはわからず、丸亀城上空を西方から飯野山方面へということで、一応シンボルのお城と一緒に入れられればいいなあと思い、ただ、あまりお城から遠くはよくないと、現地付近に１時間ちょっと前に着き、地図を見ながら場所を探しました。

一応、レンズ仕様よりお城から７００～８００ｍ付近かと、位置的にはお城の東側と考えていました。高さは高い方がいいのですが、近いところで青の山があるのですが、お城から２ｋｍ以上で、ちょっと遠すぎ、結局、当初思っていた土器川沿いで走って見ましたが、ひとつよさそうなポイントがありましたが、お城から１．１ｋｍで少し遠いなあ、と、付近をうろうろ走って見ましたが、近寄ると、お城が見えなくなるんですね。

で、結局、最初にここかな、と思ったところで撮ることにしました。コースとしてはお城の北側をかすめて、そのまま飯野山と青の山の間を抜けて、左旋回し、瀬戸内海上へ出て、もう一度返って来るという予想でした。

実際に飛んだコース（おおよそ）を地図上に入れてみました。曲線がうまくひけないので、適当で、青の山のどの付近で先回したかは覚えていません。ただ、予想が外れたのは、お城の南側をそこそこ離れて飛んだことで、お城とのコラボ写真どころではありませんでした。下の赤い★印が私のいた位置です。そこから北上すると一鶴があります。



２機並んでやってきて、来たのは予定より３０秒ほど早く、あれ～と思っている内に行ってしまいました。ギアダウンし、低速（おそらく４００ｋｍ／ｈ前後）で高度は４００ｍ以上ありそうでした。



隣にいたおじいさん、おばあさんがカメラは持ってきていたものの、ああ～、と言っている内に去ってしまいました。

で、旋回して海上へ。



結構遠いですね、等倍でトリミングした画像は



私のところから機体までは計算上、約３ｋｍと思います。

で、２回目通過するときは翼を左右に交互に傾けながら、いわゆる、ありがとう、さようなら、という挨拶です。同様なコースで旋回してそのまま、西へ去って行きました。

隣にいたそのおじいさんにあそこ飛んでる、ほら、こちらへ向かって来ていますよ、と、言ったのですが、見えない、わからないで、結局、写真は撮ることなく、終わった様です。もちろん、コンデジでは無理でっせ、高度もあるし・・・。その方、すごい音してるなあ、と言ってましたが、それじゃ、航空ショーなんかだと、超爆音でしょう、今日のはホント、静かでした・・。



機体番号を確認したら、６２０と７１７、いずれも築城基地（福岡）所属のものです。でも、翼下の増槽タンクを付けてきてました。航続距離が１３００ｋｍあって、築城から直線距離で２７０ｋｍなので、何でかな？と思うところです。

さっそくYouTubeで投稿ありましたね。

http://www.youtube.com/watch?v=3GN__jMbBgs

よく似たところから撮っているようです。（すみません、リンクの貼り方わかりません）